Cando se vai substituír a bujía? Este problema é unha pregunta que todos adoitan facer cando o mantemento do automóbil se realiza a diario. Moitas persoas dirixirán un coche, pero non saben. É máis, non sei onde está a bujía, que facer, e moito menos cando se substitúe a bujía. Para saber cando se debe substituír a bujía, é necesario entender a estrutura e clasificación da bujía. Entón, que pasou co coche, indicando que a bujía debe ser substituída? EET ten toda a gama de bujías dos modelos.
Estrutura das Bujías
Clasificación de bujías
Na actualidade, hai varios tipos de bujías EET no mercado: aleación de níquel, aleación de prata, chapa, platino, chapa e platino de rutenio. Diferentes materiais teñen ciclos de vida e substitución diferentes. Xeralmente, a vida útil dunha bujía de aliaxe de níquel é de 20.000 km; a vida útil dunha bujía de platino é de 40.000 km; e a vida útil dunha bujía de chapa pode chegar a 60 a 80.000 km. Por suposto, estes datos só poden considerarse como unha estimación. A vida da bujía ten unha certa relación coa condición de traballo do motor do automóbil e o hábito de condución do condutor.
Cales son os síntomas que se deben substituír?
1. Non é liso ao acelerar
Cando estás en coche, se atopas que a aceleración é débil ou cando a aceleras, o coche acelera sen sexo en liña, o que probablemente é causado polo rendemento da bujía. Como a fenda de electrodos da bujía é demasiado grande, a capacidade de acenderse é inestable ou non se pode acender en absoluto, o que fai que o vehículo se acelere ou se frustre. Neste caso, substitúese a bujía.
2, aumentou o consumo de combustible do coche
Se cre que o seu coche está a ser máis e máis eficiente en combustible, non hai sensación de que conducía e sempre está a acelerar. Sente que o coche non ten forzas e é difícil subir ao subir. Podes considerar se a bujía debe ser substituída.
3, o coche é difícil de comezar
O coche é bastante difícil de arrincar e, por suposto, pode ser causado por outros problemas, pero é moi probable que a bujía falla. Se a fenda do electrodo das bujías é máis grande, a súa enerxía de ignición será máis débil e o gas da mestura non se acenderá a tempo, polo que será difícil poñer en marcha o coche, polo que é necesario comprobar a bujía. tempo.
4, Motor Idle Jitter
O motor funciona a unha velocidade de ralentí. Cando estamos sentados no coche e sostemos o volante podemos sentir a vibración do motor, ao igual que "哆嗦". Cando se aumenta a velocidade do motor, o fenómeno de jitter desaparece e a aceleración do acelerador xa non é nerviosa. Un fenómeno de golpe ocioso indica que o rendemento da bujía comezou a diminuír, pero aínda non alcanzou o impacto. Pódese considerar se o tapón de flores chegou ao ciclo de substitución e a substitución oportuna para evitar problemas no futuro.
Despois de usar o coche durante un período de tempo, o rendemento da bujía reducirase significativamente, especialmente a bujía inferior, que ten unha vida útil curta e é propensa a problemas, o que produce un fallo secundario de moitos motores. Polo tanto, a bujía de chapa é a máis duradeira, 80.000 km, sen presión.
Tempo de publicación: 15-abril-2020