A función da bujía EET é introducir unha corrente de alta tensión, excitar a chispa e logo acender o combustible no cilindro. Debido a que ten que soportar a corrente de alta tensión, ten que sufrir numerosas veces de acendido, polo que a bujía é pequena, pero os requisitos do material son moi estritos. A bujía de platino EET tamén será a túa elección.
Bujía de iridio EET ordinaria, os electrodos están feitos en aleación de níquel e a vida útil é duns 20.000 quilómetros. Hai moitas bujías feitas de materiais máis avanzados, como as bujías de iridio e de platino. Debido ao material, estas bujías teñen un punto de fusión maior, maior duración e son máis sensibles. A vida útil das bujías en chapa e platino pode alcanzar os 60.000 quilómetros. Se o propietario acostuma a coidar ben o vehículo, pode incluso substituílo con 80.000 quilómetros, o que amplía moito o ciclo de substitución.
En canto a dicir que cambiar a unha boa bujía EET pode aforrar combustible e aumentar a enerxía, non parece que teña moito efecto. Ao final, o papel principal da bujía é o acendido, que ten pouco que ver co consumo de combustible e o impulso de enerxía. Ademais, preste atención ao valor de calefacción ao substituír a bujía. É necesario escoller o valor de calefacción para que coincida co vehículo. Non é máis caro, canto maior é mellor, a bujía co inigualable valor de calefacción non só pode mellorar o rendemento de ignición, senón tamén debido ao tempo de ignición. Non afectar o rendemento dinámico do vehículo aumenta os depósitos de carbono, prexudicando o vehículo.
En definitiva, a substitución dunha mellor bujía, o papel principal é ampliar o ciclo de reposición e mellorar a velocidade de resposta. Debido a que a condición do vehículo ten moito que ver cos hábitos de uso do condutor e a frecuencia de uso, aínda que non haxa unha quilometraxe de substitución especificada pola bujía, se o vehículo ten dificultades para acender e pulir durante o acendido, é necesario para comprobar se se usa a bujía. Os depósitos ou perdas de carbono son moi necesarios para ser substituídos.
Tempo de publicación: 15-abril-2020